|
Десять лучших внедорожников: от легендарного Land Rover Defender и культового угловатого Mercedes-Benz G-класса до компактного Jeep Wrangler. Эти внедорожники проедут где угодно. Нужно только захотеть: рискните выбраться на бездорожье! Только там вы сможете по-настоящему оценить эту десятку.  Range Rover, Land Rover
«И целого мира мало» для этой машины. Прабританский Range Rover – есть ли более подходящий эпитет для этого благородного внедорожника? Свежий британец Нынешний Range блещет высоким классом, стилем, превосходным дизайном и потрясающими внедорожными качествами. Впервые такой монолитный внешний вид Range приобрел в 2001 году, а летом 2005 года был еще раз обновлен. Тем не менее, Range по-прежнему смотрится абсолютно свежим и находится на высоте своего времени. Машина блещет техническими тонкостями, благодаря поддержке BMW Group – на момент создания нового Range компания Land Rover еще входила в состав этой группы. Немного для внедорожного Олимпа Высокое число оборотов и отличный 8-цилиндровый дизель TDV8, который вместе с автоматическим переключением скоростей и регулируемой пневматической подвеской обеспечивает превосходный ход машины. Дорожный просвет и глубина брода у Range тоже заслуживают похвалы: при пересечении водных преград по бродам с ним не возникает проблем. Кому и этого мало, тому стоит попробовать Range с бензиновым V8. Но восхождение на внедорожный Олимп имеет свою цену - за двигатель с наддувом придется оплатить шестизначный счет.  G-класс, Mercedes
Теперь все серьезно. Есть внедорожники, и есть G-класс Mercedes-Benz. Знатоки этой машины молятся на нее с 1979 года. Постоянно улучшаясь, оснащаясь новыми моторами и полезной электроникой - Mercedes G-класса устанавливает стандарт для внедорожников. Люкс-грузовик Просто G, как его с любовью и почтением называют поклонники, поначалу был военным автомобилем. Машина со своими заостренными гранями и краями и правильными углами до сих пор выглядит как люкс-грузовик. Истинно непреходящий и совсем не такой как другие модели Mercedes-Benz. Разумеется, на борту G есть все, что может пожелать водитель внедорожника. Например, электронный редуктор и три электронные блокировки дифференциала. Есть G с короткой и длинной базой. Особенно благородно выглядит кабриолет G-класса. На выбор три различные модели, каждая блещет великолепием и является шедевром автомобилестроения: 8-цилиндровый бензиновый мотор 500, мощный и, тем не менее, экономичный дизель 3,2 литра и 5,5-литровый агрегат от AMG.  Pajero, Mitsubishi
Гордый японец Mitsubishi Pajero существует уже в четвертом поколении. Крупный японец Эта машина в спортивной версии уже показала отличные результаты на ралли Париж – Дакар. Крупный японец в повседневной версии после обновления в феврале 2007 года выезжает на подиум с двумя или четырьмя дверьми – зависит от базы. На бездорожье ему помогают редуктор и блокировка дифференциала на задней оси. Непростая прогулка О ходе последней версии Mitsubishi Pajero заботятся 3,2-литровый дизель V6 или бензиновый 3,8-литровый V6. Эти моторы обеспечивают мощность в соответственно 160 л/с и 248 л/с. Правда, на жестком бездорожье в этой машине не очень комфортно, во всяком случае, менее, чем в других внедорожниках. Зато Pajero лучше многих преодолевает бездорожье.  Patrol, Nissan
Еще один азиат: Nissan Patrol. Без вопросов, Patrol – один из трех японских мушкетеров на внедорожной сцене: Mitsubishi, Toyota и Nissan – каждый из них создал по прочной железной лошади. Любимец ООН Nissan Patrol крепкий и выносливый. Не зря на него полагается ООН. В октябре 2004 года машина подверглась небольшим изменениям: был слегка изогнут корпус. Вся техника полностью механизирована. Под капотом трудится 3-литровый дизель только с четырьмя цилиндрами. Он развивает мощность в 160 л/с и максимальную скорость в 160 км/ч. Тем не менее, кривая крутящего момента достигает солидных 400 ньютон-метров. Более чем достаточно. Кое-что для настоящих смельчаков Хотя техническое оснащение Patrol – не для эксклюзивного отдыха, при выборе базы стоит задуматься: есть короткая 2-дверная модель с пятью сиденьями и длинная 4-дверная – с шестью. Меньше придется говорить о других внедорожниках Nissan: слабаки ездят на Nissan Murano, отцы семейств – на Nissan X-Trail, спокойные работяги – на Pathfinder; и только настоящие рубаки добровольно выбирают Nissan Patrol.  Land Cruiser, Toyota
Третий азиат в связке – самый известный. Признанная во всем мире Toyota Land Cruiser. Абсолютная порода Land Cruiser зарекомендовал себя прежде всего в Африке, а также в Южной Америке и Азии. Очень крепкий, подготовленый к бездорожью лучше, чем большинство других. Вместе с Mercedes G-класса и Land Rover Defender эту машину можно причислить к разряду самых породистых авто 4x4. У японца полный привод, два фиксатора и, разумеется, редуктор. Land Cruiser оснащен или 4,2-литровым 6-цилиндровым дизелем, или 4,6-литровым бензиновым V8 мощностью 238 л/с. Есть одно «но» - мотор много ест. Внедорожная машина Есть еще один, грубый вариант Toyota Land Cruiser. Уже название говорит о том, что здесь речь идет не столько об автомобиле, сколько о технике: HZJ76. За этим именем скрывается спартанский, сверхвыносливый полноприводный бык с 4,2-литровым дизелем, который, правда, дает только 131 л/с. Передняя часть кузова немного напоминает старый добрый Mercedes S-класса. Это еще сносно. Зато смешно выглядит поставленная на капот эмблема Toyota - как на Mercedes, правда Daimler здесь и не пахнет. Зачем это богатой традициями Toyota?! Наконец, эта машина потребляет огромное количество топлива. Начало...
Илья Яковлев
www.Salon.Su |
СТАТЬИ 
