Развитие туризма в Тибете

За последний год число туристов, посетивших Тибет, увеличилось на 60% - больше, чем население провинции. В 2007 году 4 миллиона туристов посетили эту малонаселенную гималайскую провинцию, в которой живут 2,8 миллионов человек. Но следствием развития туризма являются неприемлемые нагрузки на хрупкие инфраструктуру и достопримечательности Тибета: дороги, дворцы и монастыри.

Это первый раз, когда число туристов в Тибете больше, чем его население. Туризм – одна из основ политики развития Западного Китая, где находится Тибет. Центральное пекинское правительство планирует использовать доходы от туризма для строительства новых транспортных путей, которые свяжут Тибет и остальной Китай.

В Тибете были построены аэропорты, а между Лхасой, столицей Тибета, и Синином, центром соседней провинции Цинхай, была сконструирована железнодорожная ветка. Тем не менее, по Тибету ездят 775 туристических автобусов. Железная дорога длиной 1.250 миль (2.000 км), которая была открыта в 2006 году, пересекает труднопроходимые плато и вечную мерзлоту в высокогорных районах и доставляет в Тибет более 11,5 миллионов туристов в год.

В прошлом году в Тибете был открыт третий аэропорт, в Нинчи, еще один – четвертый – планируется построить в Нагари, он будет самым высоким в мире – в Гималаях.

Местные власти полагают, что за 2007 год туризм заработал для провинции 4,8 миллиарда юаней (465 миллионов евро) – это на 73% больше, чем в предыдущем году. На доходы от туризма уже приходится 9% тибетского ВВП. Но все равно это лишь малая толика от того, на что может оказаться способна провинция: даже в соседнюю провинцию Юньнань приезжает в 10 раз больше туристов.

Пекинское правительство планирует и дальше использовать культурное очарование провинции для того, чтобы интегрировать Тибет в Китай и стимулировать развитие основного сектора местной экономики – сельского хозяйства.