|
Еще год назад Мурат Гюнак (Murat Gunak) был главным дизайнером концерна Volkswagen. Сейчас он уже проектирует автомобиль нового поколения: этот роскошный электромобиль станет для владельца своего рода символом высокого социального статуса. И если все пойдет так, как планирует Гюнак, его электромашина совершит революцию в автомобилестроении.  Мурат Гюнак – мечта своих бывших работодателей: но о них он ничего не говорит. Он также мечта конкурентов: о них он тоже не говорит ни слова. Если он недоволен автомобилями, то не упоминает названий марок - это дают о себе знать корпоративные гены: люди, многого добившиеся в крупных концернах, говорят о представителях своей отрасли и их продукции с глубоким уважением.
Гюнак действительно многого добился. Еще год назад он занимал одну из самых привлекательных должностей в автомобильной промышленности: пост главного дизайнера компании Volkswagen. От такой работы непросто отказаться, но о подробностях своей отставки Гюнак не распространяется. Новый автомобиль - новая революция На огромной швейцарской вилле Гюнака расположены две гигантские витрины. За стеклом находится то, над чем дизайнер работал в течение последних шести месяцев: автомобиль. Но этот автомобиль совсем не похож на те, к которым мы привыкли. В этой машине главное не ходовые качества, а внешний вид. В июле 2007 года, когда все спрашивали, на какой же автоконцерн начнет работать Мурат Гюнак, появилось сообщение об образовании акционерного общества Mindset AG, целью которого стало создание альтернативных транспортных средств. Главой правления молодой компании стал Гюнак, что обещает фирме всеобщее внимание и респектабельность, ведь Гюнак считается одной из звезд автомобильной отрасли. Mindset делает ставку на то, что цены на нефть уже невозможно контролировать, поэтому для автомобильной промышленности машины с бензиновым или дизельным двигателем - не выход. Им на смену должен прийти Mindset, что в переводе с английского означает «настроение души».  Mindset – это электромобиль, но не из тех, которые двигаются только благодаря заряду батареи
Электромобиль как символ высокого статуса Специалисты компании свысока смотрят на электрические автомобили других производителей и называют их «пластиком». Концепция Mindset в корне отличается от них, ведь разработчики стремились создать электромобиль, который станет для своего владельца символом высокого статуса. Кроме того, дизайнеры во главе с Гюнаком размышляют над новым решением для электромотора, они хотят изменить эту до сих пор самую слабую часть машины, чтобы сделать автомобиль более выносливым. В витрине виллы находится дизайнерский вариант, пустой кузов. Но в соседнем гараже стоит испытательная модель, состоящая из мотора, шасси, колес, руля и сидений. Главный техник компании Даниэль Бухтер (Daniel Buchter) иногда демонстрирует возможности пробника. На небольшом отрезке пути автомобиль демонстрирует поразительные для своего класса возможности: за шесть секунд он разгоняется до 100 км/ч. Когда машина едет под гору, водитель должен нажать на специальную педаль, которая включает систему рекуперации. Ход автомобиля немного замедляется, а мотор мощностью 100 л/с превращается в генератор, который заряжает батареи за счет энергии торможения. Благодаря рекуперации, если правильно ее использовать, можно увеличить запас хода на 50%.  На сегодняшний день запас хода опытного электромобиля составляет 100 километров, но создатели обещают, что за небольшой срок они смогут значительно увеличить это расстояние. Они полагают, что Mindset станет интересным очень многим автомобилистам, тем, кто за день не проезжает больше 100 километров. Правда, конструкторы подумали и о других клиентах: для тех, кто преодолевает больше 100 километров в день, они устанавливают на машину дополнительный двухцилиндровый бензиновый двигатель. Этот мотор выполняет необычную функцию: вместо того, чтобы крутить колеса, он заряжает батареи. Такой двигатель даже не обязательно постоянно держать под капотом, можно ставить его, если собираетесь в долгую поездку или чтобы время от времени заряжать электродвигатель, а потом снимать. Разработав такой проект, Mindset действительно по-новому взглянула на автомобилестроение.
Компания значительно опережает своих потенциальных конкурентов, которые делают ставку на так называемый двигатель типа Plugin-Hybrid, электромотор, по мере надобности заряжаемый от двигателя внутреннего сгорания. Отличительная черта Mindset в том, что ее бензиновый двигатель устанавливается опционально. General Motors планирует запустить первые машины с мотором Plugin-Hybrid в 2011 году, а Volvo недавно представил прототип собственного автомобиля с таким двигателем. Самый стильный Plugin-Hybrid – четырехдверный спортивный лимузин Karma, созданный датским дизайнером Хенриком Фискером (Henrik Fisker). Фискер работал на BMW и Aston Martin, а теперь, как и Гюнак, открыл собственную фирму. В 2009 году он планирует выпустить свою Karma на рынок, предполагая, что она будет стоить около 80.000 долларов.  Mindset тоже выйдет на рынок в 2009 году. Что касается цены, то вначале Гюнак неосторожно упомянул о 30.000 евро, но потом ему пришлось взять свои слова обратно, и представители компании заявили, что электромобиль будет стоить не менее 50.000 евро. Это высокая цена за небольшую машину, но специалисты компании уверяют, что автомобиль того стоит. За последние десять лет было продано около 100.000 легких электромобилей, и все они, по словам представителей Mindset, были техническими калеками. Выпустив на рынок «по-настоящему хороший автомобиль», компания надеется завоевать успех.
В любом случае, в этом авто есть нечто особенное. Во-первых, легкий дизайн кузова с алюминиевой рамой будет весить всего 800 килограммов. Во-вторых, при 55-сантиметровых колесах кузов будет иметь форму купе, что даст довольно высокое положение водителя на сиденье. Для того чтобы снизить сопротивление качению, на машину установлены узкие 155-е шины, а для улучшения аэродинамических качеств сужена задняя часть кузова. Наконец, дизайнерская изюминка – это зеленая лампочка на конце 4,2-метрового автомобиля, которая горит, когда машина едет на электрическом токе. Теперь Гюнаку осталось найти партнера для производства первой стотысячной партии Mindset.
Илья Яковлев
www.Salon.Su |
СТАТЬИ 
