|
Продажи мотоциклов неуклонно снижаются, и производители обеспечивают свою прибыль за счёт мотороллеров и скутеров. В последнее время этот сектор отрасли активно развивается, и мотоконцерны вместо байков выпускают на рынок новые модели, как бензиновых мотороллеров, так и электроскутеров. Производство скутеров переживает бум Причины этого феномена легко обнаружить. Во-первых, права на мотороллер, если и нужны, то получить их намного проще, чем права на мотоцикл. Кроме того, сам мотороллер обойдётся намного дешевле байка, так же как и его содержание. Производители понимают, что едва ли смогут добиться серьёзного роста за счёт мотоциклов, и делают ставку именно на скутеры. Этим объясняется многообразие моделей, появившихся в последнее время. При этом не только классики отрасли, такие как Yamaha или Piaggio, обновляют и совершенствуют свой модельный ряд. За производство мотороллеров берутся и новички, к примеру, компания E-Max, создавшая одноимённый электроскутер. 
Люди покупают всё меньше мотоциклов и всё больше скутеров, количество которых на дорогах Европы за прошедшие полгода увеличилось почти на 20% E-Max: усилитель для ещё большей мощности Новинки от E-Max называются 90 S и 110 S и имеют электромоторы мощностью до 5 лошадиных сил, что позволяет им развивать максимальную скорость в 45 км/ч. Если вы хотите добавить мощности и ускорения своему скутеру, достаточно подключить бустер, или усилитель, который при одном лишь нажатии клавиши вызовет увеличение мощности почти в полтора раза. Электромотор накапливает энергию в кремниевой батарее, которая, по информации производителя, способна полностью зарядиться от обычной розетки примерно за четыре (90 S) или восемь (110 S) часов, а без подзарядки эти мотороллеры пробегают от 45-60 (у 90 S) до почти 80 (у 110 S) километров. 
Электроскутер рассчитан на двух человек, а благодаря низкому центру тяжести невероятно послушен в управлении, так что ездить на нём одно удовольствие. Детали, к примеру, наглядная панель управления с цифровыми и аналоговыми индикаторами заряда батареи и скорости, завершают образ E-Max. Это первый полностью европейский электроскутер, который был разработан компанией SAP System Auto Parts и теперь производится на заводах городка Вайден (Weiden) в Германии. Люкс-скутер с ABS и скутер на солнечных батареях Немного большего, чем E-Max, добился макси-электроскутер от Vectrix. Мощный электромотор позволяет ему пробежать до 100 километров при максимальной скорости в 100 км/ч. Кроме того, внедрённая здесь технология делает этот мотороллер частично независимым от стационарных источников электричества: на скутере установлена солнечная батарея. 
Тайваньская компания Kymco оснастила свой новый крупногабаритный скутер Xciting 500 iR обычным двигателем внутреннего сгорания, но это не делает его менее привлекательным и интересным. Примечательно в нём то, что это мотороллер класса люкс, снабжённый антиблокировочным устройством ABS. Массивный Xciting 500 iR призван объединить в себе динамику мотоцикла с комфортом скутеров высшего класса. Четырёхклапанный мотор с системой жидкостного охлаждения имеет объём 498 кубических сантиметров и оборудован электронной системой впрыска горючего, которая одновременно обеспечивает мощное ускорение и позволяет экономить топливо. Ощущение люкса, возникающее при езде на этом скутере, усиливается наличием мультифункционального замка с универсальным ключом для зажигания, системы разблокировки крышки бака и сидений, регулируемых рычагов тормоза, съёмного ветрового стекла, откидных подножек, вместительного багажного отсека и даже 12-вольтной розетки для зарядки мобильного телефона.  Yamaha демонстрирует Neo's
Несмотря на то, что создание скутеров становится всё более выгодным делом, пока лишь немногие компании, специализирующиеся на мотоциклах, рискнули перейти к выпуску мотороллеров Одной из немногих мото-брендов, которые помимо мотоциклов в этом году предлагают также скутеры, стала Yamaha. В качестве модели 2009 года Yamaha представила доработанный мотороллер Neo's, на котором был установлен новый одноцилиндровый четырёхтактный мотор объёмом 50 кубических сантиметров. Двигатель оборудован системой жидкостного охлаждения, а особая технология впрыска бензина обеспечивает высокую мощность при среднем числе оборотов, относительно небольшом объёме потребления топлива и низком уровне выбросов в атмосферу.
Илья Яковлев
штат Salon.Su
|
СТАТЬИ 
